La regulación del transporte aéreo en Bolivia ha experimentado un importante ajuste con la emisión de tarifas transitorias por parte de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT). A continuación, se presentará una análisis detallado de las nuevas disposiciones.

La Paz-Santa Cruz: Un vuelo que supera el umbral
En la lista de tarifas transitorias emitida por la ATT, nueve rutas aéreas en el país tienen un costo superior a 1.000 bolivianos. La ruta La Paz-Santa Cruz es una de ellas, con un precio de 1.118 bolivianos. Esta ruta se convierte en uno de los vuelos más costosos del país.

El DUA y la TMR: Componentes clave en el cálculo
Según la nueva disposición de la ATT, cada vuelo nacional implica un cargo fijo de 15 bolivianos por Derecho de Uso de Aeropuerto (DUA). Además, se aplica la Tarifa Máxima de Referencia (TMR) para determinar el costo total del viaje.

Las rutas más caras
La ruta La Paz-Tarija figura en segundo lugar con un precio de 1.158 bolivianos, seguida por la ruta La Paz-Trinidad con 1.355 bolivianos. También se encuentran entre las rutas más costosas la La Paz-Cobija con 1.552 bolivianos y la ruta La Paz-Puerto Suárez con 1.668 bolivianos.

Otras rutas a precios más accesibles
Aunque no todas las rutas aéreas en el país tienen un costo superior a 1.000 bolivianos, algunas vuelos nacionales como la Cochabamba-Santa Cruz con 713 bolivianos o la La Paz-Sucre con 788 bolivianos también están dentro del umbral.

Análisis de riesgo:
La nueva regulación sobre las tarifas transitorias para el transporte aéreo en Bolivia puede generar una serie de implicaciones negativas, como un aumento en los costos para los pasajeros y una posible disminución en la demanda de vuelos. Además, la AT&T; debe monitorear cuidadosamente la situación para evitar cualquier tipo de abuso o desviación en el mercado.

Nota: El análisis de riesgo es solo una reflexión sobre las posibles consecuencias de esta regulación y no pretende ser un pronóstico cierto.