La evolución del control automático en vehículos

En un momento en que la tecnología de conducción autónoma está revolucionando el sector, Tesla ha tomado una decisión clave para impulsar la adopción de su sistema Full Self-Driving (Supervised), considerado más avanzado. La empresa estadounidense ha decidido dejar atrás Autopilot, su sistema de ayuda al conductor básico, y se enfoca en ofrecer a los clientes un acceso exclusivo a este nuevo nivel de tecnología.

Autopilot era una combinación de Control de Velocidad con Conocimiento del Tráfico (Traffic Aware Cruise Control) y Autosteer, un sistema que podía hacer que el vehículo se centrara en la vía. Sin embargo, Tesla ha decidido que solo se ofrecerá Traffic Aware Cruise Control como opción estándar en los nuevos modelos.

La decisión viene después de una sentencia judicial que encontró a Tesla culpable de marketing descriptivo y exagerado por años sobre las capacidades de Autopilot y FSD. La California Department of Motor Vehicles (DMV) ordenó a la empresa que modificara el nombre Autopilot y se ajustara a los nuevos estándares.

Musk cree que los vehículos más recientes de Tesla serán capaces de conducción autónoma sin supervisión, lo que permitiría a los conductores estar "en su teléfono o dormidos durante todo el viaje". Sin embargo, es importante recordar que la conducción automática no es completamente segura y requiere un monitoreo continuo.

La empresa ha lanzado recientemente una versión beta de su software FSD en octubre del año 2020, pero la adopción ha sido lenta. En octubre de 2025, el director financiero de Tesla, Vaibhav Taneja, reveló que solo un 12% de los clientes de Tesla habían pagado por el software.

Para alcanzar su objetivo de "10 millones de suscripciones FSD activas" en 2035, Musk necesitará reforzar la comunicación y la percepción sobre las capacidades del sistema. La empresa también ha lanzado versiones robotaxis de su modelo Y SUV en Austin, Texas, que no tienen personal de supervisión humana en el vehículo.

Análisis de riesgo:

La adopción lenta de la tecnología autónoma puede ser un tema de preocupación para los inversores y los conductores. La falta de comunicación efectiva sobre las capacidades reales del sistema Autopilot ha llevado a una serie de accidentes graves y fatales en el pasado. Sin embargo, si Tesla logra superar estos desafíos y ofrecer un sistema seguro y confiable, podría revolucionar la forma en que los vehículos se mueven por las carreteras.

Riesgo: 6/10 (riesgo moderado de accidentes graves y fatales si no se comunica efectivamente sobre las capacidades reales del sistema Autopilot)

Nota: El análisis de riesgo es subjetivo y puede variar según la perspectiva y los datos disponibles.