El transporte público urbano de Santa Cruz de la Sierra se encuentra en una encrucijada. La decisión del Concejo Municipal de rechazar las propuestas de ajuste tarifario presentadas por los transportistas y el Ejecutivo Municipal ha generado tensión en el sector. Los dirigentes de los micros argumentan que el aumento de la tarifa es necesario para cubrir los costos operativos, mientras que el Concejo sostiene que ambas propuestas tienen vacíos y falencias.

La disputa se centra en las dos propuestas de ajuste tarifario, una del Ejecutivo Municipal, que plantea una tarifa de Bs 3,05, y la de los transportistas, que proponen una tarifa de Bs 4,58. La mesa de diálogo, que reunió a representantes del sector transporte, colegios de profesionales y vecinos, se centró en el análisis de ambos estudios.

La precariedad del servicio del transporte urbano también se destaca como un tema crucial en la discusión. Se reveló que el 70% de los buses que operan en la ciudad tiene una antigüedad mayor a los 30 años y solo el 40% funciona a gas natural vehicular (GNV). La falta de renovación del parque automotor y la dependencia de diésel y gasolina para abastecer el transporte urbano son otros aspectos que se cuestionan.

El Concejo Municipal, a través del presidente Juan Carlos Medrano, ha advertido que si no hay una respuesta al estudio presentado por los transportistas en las próximas 48 horas, la comisión de conflictos asumirá determinaciones. La autoridad ha pedido que el alcalde Jhonny Fernández remita un nuevo estudio de costos actualizado y respaldado para poder enviar otra propuesta de ajuste tarifario.

En este contexto, es fundamental abordar las raíces del problema y no solo los síntomas. Es necesario debatir la mejora del servicio y considerar la renovación del parque automotor, como sugiere el presidente del Colegio de Abogados, Julio Égüez Justiniano.

Análisis:

La disputa sobre la tarifa del transporte público urbano en Santa Cruz de la Sierra es un reflejo de la complejidad y la precariedad del servicio. Es fundamental abordar las raíces del problema, como la renovación del parque automotor y la transición a una matriz energética más sostenible.

La creación de una comisión de conflictos puede ser un paso hacia adelante para encontrar una solución equitativa y sostenible. Sin embargo, es necesario que los actores involucrados se comprometan a trabajar juntos para mejorar el servicio y no solo discutir sobre la tarifa.

Una posible solución podría consistir en establecer un comité conjunto entre el Concejo Municipal, el Ejecutivo Municipal y los transportistas para revisar los estudios presentados y encontrar una tarifa equitativa y sostenible. Además, es necesario abordar la precariedad del servicio y planificar la renovación del parque automotor para mejorar la calidad del transporte público en la ciudad.

En definitiva, la situación actual del transporte público urbano en Santa Cruz de la Sierra requiere un enfoque integral que considere no solo la tarifa sino también la mejora del servicio y la sostenibilidad a largo plazo.