La intersección de avenidas Blanco Galindo y Perú, históricamente punto de mayor conflicto vial en Cochabamba, se prepara para una transformación significativa con la inauguración del nuevo distribuidor vehicular en diciembre. Esta obra de ingeniería innovadora, que supera el 95% de avance físico, se caracteriza por su estructura de tres niveles, túneles subterráneos, vías a nivel y pasos elevados. El objetivo detrás de esta construcción es intervenir en uno de los sectores donde el tráfico colapsaba con facilidad. Estudios técnicos revelaron que más de 4.000 vehículos circulaban por hora, generando demoras prolongadas para conductores diarios y aquellos que se desplazan desde Quillacollo y otros municipios del eje oeste. Para abordar esta carga, el diseño incluye rampas curvas, giros optimizados y conexiones rápidas que redistribuyen el flujo de manera más eficiente y segura. El distribuidor consta de tres niveles interconectados: un túnel subterráneo para el tráfico principal, un nivel central para la circulación urbana y un paso elevado que permite desvíos ágiles hacia distintos sectores de la ciudad. Esta configuración única en Bolivia fue concebida para mejorar la movilidad motorizada, pero también para reforzar la seguridad de peatones y ciclistas mediante accesos señalizados y zonas de resguardo. El proyecto incluye un sistema de drenaje pluvial de alta capacidad para evitar inundaciones durante la temporada de lluvias; ductos destinados a la fibra óptica; iluminación eficiente; señalización vertical y horizontal; y áreas verdes que contribuirán a reducir la contaminación ambiental. Aunque enfrentó retrasos en etapas anteriores, el avance actual confirma que la obra avanza sin contratiempos. La inversión total para esta obra asciende a más de 94 millones de bolivianos, financiada por la Alcaldía de Cochabamba. El distribuidor se consolida como una obra estratégica para la movilidad del eje metropolitano. Su habilitación transformará el ingreso desde el valle bajo hacia la ciudad, resolverá un viejo punto de congestión vehicular y marcará un nuevo estándar de infraestructura vial en Bolivia.
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